Топ-10 лучших лодочных моторов

Как выбрать самый хороший лодочный мотор

Многие владельцы лодок задумываются о приобретении к ним мотора, чтобы передвигаться по воде на значительные расстояния без использования весел. Отдых становится более активным, а перемещение отнимает минимум усилий. В большинстве случаев мотор приобретается под уже имеющееся плавучее средство, а не наоборот. Можно сразу вместе с лодкой купить и двигатель под нее.

В настоящее время в спортивных и туристических магазинах представлен широкий выбор подобной продукции. Если вы впервые решили приобрести для себя такое устройство, то наш рейтинг лучших лодочных моторов именно для вас. Мы здесь не только будем анализировать полезные качества агрегатов, вошедших в этот обзор, но и дадим ряд советов относительно правильного и грамотного выбора продукции.

Как следует выбирать мотор для лодки?

Чтобы верно подобрать двигатель, необходимо иметь четкое представление о его характеристиках и полезных свойствах. В это случае удастся приобрести оптимальный аппарат, который превосходно подойдет для небольших путешествий по водным просторам и окажется по-настоящему незаменимым для любителей рыбной ловли. Первый и самый главный параметр, который следует учитывать, – мощность в лошадиных силах. Она даст понять, каких размеров лодку или катер мотор будет передвигать и с какой скоростью. В частности, для одноместной лодки вполне подойдет двигатель невысокой мощности – порядка 6-8 лошадиных сил. Значительное расстояние на таком моторе пройти не удастся, а вот выбрать рыбное место для успешной рыбалки – вполне.

Чтобы взять с собой на борт хотя бы незначительный груз и пару-тройку друзей, желательно отдавать предпочтение двигателям на 10-12 лошадиных сил. Подобная тяга обеспечивает быстрый набор скорости. Если лодка изготовлена из металла, то на нее следует устанавливать агрегат с минимальной мощностью 25 л.с. Необходимо помнить, что категорически запрещается устанавливать на небольшую лодку слишком мощный мотор, так как это в значительной степени повышает вероятность опрокидывания.

Выбираем мотор для лодки

Немаловажную роль играют и габаритные размеры изделия. Они обычно напрямую связаны с мощностью и некоторыми иными параметрами. Перед покупкой необходимо сопоставить размеры двигателя с тем местом, куда его планируется установить. Также придется обращать внимание и на глубину погружения винта мотора, причем этот момент тоже придется соотносить с габаритными размерами судна. Если длина штыря с винтом незначительная, то он может не целиком уходить под воду, вследствие чего будет теряться значительная часть мощности. Чрезмерная длина способна вызвать ухудшение маневренности и управляемости и тоже привести к снижению мощности.

Важен тип двигателя – двухтактный или четырехтактный. Первый обладает хорошей производительностью, незначительной массой. Его конструкция весьма простая, поэтому при необходимости можно отремонтировать и своими руками. Четырехтактные моторы работают равномернее и стабильнее, нуждаются во время работы в меньшем количестве масла, а также отличаются наличием собственной замкнутой системой смазки, да и горючего они расходуют значительно меньше. Система управления может быть румпельной – поворачивается сам мотор за счет специальной рукоятки. Если же судно длинное, лучше всего отдавать предпочтение моторам с передаточным механизмом, который позволяет изменять положение винта на значительном удалении.

При выборе моделей для включения в наш рейтинг лучших лодочных моторов мы руководствовались, прежде всего, всеми вышеперечисленными факторами. Помимо этого, мы обращали внимание на соотношение цены и качества продукции, а также на отзывы пользователей. Мы постарались составить обзор из не слишком дорогостоящих устройств, чтобы каждый из наших читателей сумел найти себе модель, оптимально подходящую и по финансам, и по функциональной части.

Небольшой мощности

4. Carver MHT 3.8 S

Carver MHT 3.8 S фото

Изделие оснащается трехсильным двухтактным электродвигателем, рабочий объем которого составляет 62 куб.см. Таких параметров оказалось вполне достаточно для того, чтобы разогнать вал до 7000 оборотов в минуту. Разработан специально для небольших лодок. Модель представляет собой превосходный вариант для любителей рыбачить с лодки на значительном удалении от береговой линии. Запустить мотор и управлять им очень легко. Объем бака для горючего оптимальный для продолжительной работы без перерыва. Цилиндро-поршневая часть двигателя производится из высококачественной хромированной стали, которая не подвержена разрушению от коррозионных процессов, что позволяет в значительной степени продлить срок службы агрегата.

Управлять таким мотором очень удобно: на его конце находится прорезиненная рукоятка, с которой не будут соскальзывать даже мокрые ладони. Она отличается превосходной эргономикой – руки не устают даже после продолжительного управления лодкой. Винт у аппарата трехлопастной, производится из надежного металла повышенной прочности. Имеется система облегченного запуска, благодаря которой мотор начнет быстро работать даже при нулевой температуре.

Ещё:  ТОП 10 лучших цифровых радиоприемников, выбираем цифровой ФМ приемник

Преимущества:

  • При необходимости можно с легкостью отремонтировать, даже не вылезая из лодки;
  • Приемлемая стоимость;
  • Тщательно продуманная система быстрого запуска;
  • Резиновая накладка на рукоятку управления;
  • Развивает до 7000 оборотов в минуту;
  • Обеспечивает комфортную управляемость.

Недостатки:

  • Довольно шумная получилась конструкция.

3. HDX T 2.6 CBMS

HDX T 2.6 CBMS фото

Весьма практичное устройство, характеризующееся приемлемой стоимостью и востребованное у любителей активного отдыха. Широкая популярность модели обеспечена сбалансированными эксплуатационными характеристиками, элементарной конструкцией и простотой в эксплуатации. Пользователи также отмечают, что модель является очень надежной за счет того, что она полностью лишена электронных элементов. При этом данная конструкция в полной мере соответствует действующим европейским стандартам. Устройство прошло специальную адаптацию к российским условиям эксплуатации. В частности, мотор способен стабильно работать при относительно низкой температуре окружающей среды – до -7 градусов. Высокий крутящий момент винта обеспечивает безопасное передвижение в условиях мелководья, по засоренным водоем, помогает преодолевать даже серьезные препятствия. Выпускается двигатель в стильном пластиковом корпусе различной окраски.

Он обладает компактными размерами и незначительной массой, поэтому его легко устанавливать и транспортировать. В обслуживании модель тоже не слишком прихотлива. Управление дроссельной заслонкой вынесено на румпель, где находятся все остальные органы управления. Мотор представляет собой двухцилиндровое изделие, причем его охлаждение осуществляется за счет проточной воды. Выпуск отработанных газов выполнен в гребном винте, что позволяет в значительной степени снизить уровень шума, вибрации и значительно сэкономить топливо.

Преимущества:

  • Масса менее 10 кг;
  • Совместим с плавательными средствами, высота ватерлинии которых достигает 39 см;
  • Компактные размеры и разборная конструкция позволяет перевозить в багажнике автомобиля;
  • Усиленный гребной винт;
  • Неприхотливость в эксплуатации.

Недостатки:

  • При заправке необходимо смешивать бензин и масло в определенных пропорциях. Если смесь приготовить неправильно, мотор может начать дымить.

2. NS Marine NM 9.8 B S

NS Marine NM 9.8 B S фото

Некоторым пользователям данная продукция кажется дороговатой. Действительно, за такую сумму можно приобрести гораздо более мощный мотор китайского производства, тем более, что их выбор более чем обширен. Однако не стоит забывать и о сильных сторонах этой модели, которая разработана известной японской фирмой Nissan. Прежде всего, конструкция собрана на очень высоком качественном уровне, она обеспечена надежной антикоррозийной защитой. Для пресной воды она не слишком важна, а вот при выходе в море не помешает. На таком моторе можно заплывать довольно далеко от берега. Объем двигателя составляет 75 куб.см, он способен развивать мощность в 3,5 лошадиных силы. Этого более чем достаточно для одноместной лодки. Двигатель установлен двухтактный, не требует специального обслуживания. Он работает на масляно-бензиновой смеси. Шума от него не слишком много.

Система охлаждения мотора водная, он обволакивается специальной водяной рубашкой, которая дополнительно снижает количество шума, а также убирает ненужные вибрации. Гребной винт производится из плотного прорезиненного пластика, способного выдерживать значительные физические нагрузки, однако на мелководье с ним придется быть максимально осторожным.

Преимущества:

  • Высокий уровень надежности;
  • Превосходное качество производства;
  • Незначительный расход топливной смеси;
  • Неприхотливость в использовании;
  • Отличная защита от возможных коррозионных процессов.

Недостатки:

  • Не предусмотрена возможность контроля за уровнем оставшегося топлива;
  • С пластиковым гребным винтом необходимо обращаться максимально осторожно.

1. Mercury ME F 2.5 M

Mercury ME F 2.5 M фото

Двигатель, оказавшийся на первом месте этой части нашего обзора, отличается высочайшим качеством изготовления, незначительной массой, простотой использования и компактными габаритами, что позволяет с легкостью транспортировать его даже в багажнике автомобиля. Ухаживать и обслуживать эту конструкцию довольно просто. Работает продукция на неэтилированном бензине с октановым числом от 87. В комплекте с этой моделью поставляется трехлопастной тщательно отполированный винт из полиамидных материалов, бывалые владельцы лодок рекомендуют сразу же приобрести вместо него металлическое изделие. Вполне естественно, что система охлаждения двигателя водяная, причем заборник находится над винтом. Конструкция оснащена встроенным термостатом, который контролирует температуру мотора и поддерживает ее в заданных пределах. Если устанавливать мотор на одноместную лодку, то он способен развивать скорость до 12 км/ч.

Длина вала составляет почти 39 см, что позволяет устанавливать конструкцию на небольшие надувные лодки или же на судна с алюминиевым корпусом. На борту он крепится за счет специальных прижимов. Объем топливного бака здесь составляет 0,9 л – вполне достаточно, чтобы преодолеть порядка 4-6 км. Стоит отметить, что бак является съемным. Бензин и масло смешиваются автоматически, пользователю не придется готовить смесь самостоятельно. С правой стороны расположено небольшое окошко, позволяющее отслеживать количество оставшегося горючего. Двигатель здесь карбюраторный, очень надежный. Максимальная скорость вращения гребного винта составляет до 6000 оборотов в минуту.

Ещё:  ТОП-10 лучших музыкальных центров с караоке

Преимущества:

  • Четырехтактный двигатель обеспечивает небольшой расход горючего;
  • Высокий уровень тяги даже на непрогретом моторе;
  • Надежность и неприхотливость в использовании.

Недостатки:

  • Довольно дорого стоит.

Моторы мощностью до 10 лошадиных сил

3. SEA-PRO OTH 9.9S

SEA-PRO OTH 9.9S фото

Довольно производительная конструкция, отличающаяся высокой мощностью. Этот аппарат характеризуется оптимальным соотношением цены и качества. Продукция в полной мере соответствует интернациональным стандартам в области экологии и безопасности. Изделие зарекомендовало себя только с самых лучших сторон: оно надежное, экономичное и удобное даже при длительном использовании. При разработке оборудования китайские инженеры принимали во внимание европейский и американский опыт производства. Продукция может использоваться даже в продолжительных поездках, к тому же она приспособлена к значительным физическим нагрузкам. Двигатель запускается обыкновенным ручным стартером, управление осуществляется румпелем.

У изделия предусмотрен аварийный выключатель, который автоматически останавливает мотор в случае возникновения опасности как для него самого, так и для оператора. Масса продукции весьма значительная – целых 36 кг. Помимо этого, мотор характеризуется оригинальной системой зажигания, эффективной работой системы водяного охлаждения, которая не допускает перегрева. Запас хода значительный – обеспечивается благодаря вместительному баку, объем которого составляет 24 литра. Расход топлива относительно невысокий, что удивительно для моторов подобной мощности. Потребляет порядка 4-5 литров в час.

Преимущества:

  • Приличный уровень удельной мощности;
  • Экономичный расход горючего;
  • Продуманная конструкция.

Недостатки:

  • Перед непосредственным использованием необходимо выполнить настройку аппарата.

2. Tohatsu M 9.8B S

Tohatsu M 9.8B S фото

Данный двигатель характеризуется приличным уровнем производительности, а также обладает высоким потенциалом вне зависимости от того, где он применяется. Мощность мотора далеко не самая высокая, однако разгонные качества приятно удивляют. Пользователи также отмечают хорошую надежность изделия. Изготавливается компанией, являющейся всемирно признанным лидером в области производства моторов и иных лодочных приспособлений. При разработке этого мотора использовались новейшие технологические достижения японских инженеров. Конструкция представляет собой элементарный двухтактный двигатель с незначительным добавлением электронных приспособлений, которые делают управление лодкой еще более комфортным. В агрегате применяется так называемая петлевая продувка, позволяющая максимально эффективно распределить топливно-воздушную смесь по камере сгорания.

Тут установлено электронное зажигание, обеспечивающее наиболее плавный запуск двигателя и исключающее возникновение рывков и сбоев. При необходимости устройство устанавливается практически под любым углом и закрепляется в выбранном положении, благодаря чему конструкция эффективно показала себя на мелководье. Предусмотрена система удаленного управления устройством. Верхняя установка резервуара для масла в значительной степени облегчает его обслуживание. Все элементы покрыты слоем цинка для обеспечения надежной защиты от ржавчины. В случае возникновения перегрева раздается специальный звуковой сигнал.

Преимущества:

  • Компактные габаритные размеры и незначительная масса продукции;
  • Полностью соответствует наиболее высоким требованиям в области экологии;
  • Продолжительный срок гарантии – целых 2 года;
  • В комплекте есть выносной топливный бак объемом 12 л;
  • Металлические элементы с цинковым покрытием;
  • Максимальное количество оборотов – 6000 в минуту.

Недостатки:

  • Расход топлива выше по сравнению с 4-тактными аналогами.

1. Toyama TM9.8FS

Toyama TM9.8FS фото

Интересная конструкция, выпускаемая одноименной бразильской фирмой. Несмотря на то, что сборка происходит в латиноамериканской стране, комплектующие для производства мотора выпускаются в Японии, Китае, США и некоторых европейских странах. Мотор считается одной из наиболее успешных разработок этого производителя. Модель характеризуется уникальной конструкцией и высокими эксплуатационными показателями. В сумме все это делает подобный агрегат оптимальным решением практически для любой лодки. Двухцилиндровый двигатель позволяет получить на выходе чуть менее 10 лошадиных сил, причем его объем составляет 209 куб.см. Таких показателей вполне достаточно для того, чтобы обеспечить лодку прекрасными динамическими характеристиками. Несмотря на то, что здесь установлен двухтактный двигатель, потребление топлива незначительное – всего лишь порядка 3,4 литра в час при условии использования продукции на пределе возможностей.

Объем топливного бака составляет 12 л, поэтому запаса горючего хватит примерно на 4 часа активной работы мотора. Трансмиссия вполне привычная – вперед, нейтральный ход и назад. Масса агрегата – 38 кг. Мотор вполне можно эксплуатировать в весьма агрессивных условиях, так как он изготавливается из специального морского алюминиевого сплава, а все ключевые узлы отличаются значительным запасом прочности.

Преимущества:

  • Способен обеспечить приличную скорость даже сильно груженой лодке;
  • Хорошо продуманная конструкция;
  • Отличное качество производства.

Недостатки:

  • Очень высокая стоимость.

Моторы мощностью от 15 лошадиных сил и выше

3. Honda BF10DK2 SHU

Honda BF10DK2 SHU фото

Открывает заключительный раздел нашего рейтинга очень мощная модель от еще одной японской компании. Этот мотор способен обеспечить сильное ускорение при любых диапазонах. Если включать его на низких оборотах двигателя, то даже в таком случае будет обеспечиваться превосходная тяга. Несмотря на умопомрачительную мощность, мотор практически не вибрирует и достаточно тихо работает. Конструкция оборудована двухцилиндровым двигателем, высота транца составляет 381 мм. При этом объем мотора – 222 куб.см, причем изделие обладает всеми положительными характеристиками 4-тактного мотора. При открытой заслонке может набирать до 5-6 тысяч оборотов в минуту. Смазочная система здесь раздельная, поэтому в выхлопных газах содержится незначительное количество вредных для окружающей среды веществ. Масса мотора 42 кг, он способен выдавать около 19 лошадиных сил.

Ещё:  ТОП 10 лучших Смарт приставок года для телевизора

Электронная система зажигания тщательно защищена от проникновения влаги и позволяет обеспечить очень высокий коэффициент полезного действия двигателя. Средний расход горючего при максимальной нагрузке составляет 2,2 литра в час, причем объем топливного бака 12 л. Рукоять переключения передач достаточно большая, ее можно обнаружить на ощупь, не отвлекаясь от управления лодкой, что очень удобно на приличных скоростях. Предусмотрена система оповещения, сообщающая оператору, что мотор вот-вот перегреется либо давление масла упало ниже допустимого уровня.

Преимущества:

  • Высокий крутящий момент и превосходная тяга;
  • Раздельная система смазки;
  • Управление электронное, причем управлять мотором можно и дистанционно№
  • Невысокий расход горючего;
  • Идеально подойдет для любителей развлечений.

Недостатки:

  • Высокая стоимость и дорогостоящие расходные материалы.

2. SEA-PRO F 15S

SEA-PRO F 15S

Четырехтактная двухцилиндровая конструкция, у которой объем двигателя составляет 362 куб.см. При относительно приемлемой стоимости качество сборки находится на очень высоком уровне, к тому же работает устройство относительно тихо по сравнению с другими аналогами подобного уровня мощности. Масса двигателя приличная – 51 кг. Разработчикам удалось обеспечить равномерную работу устройства даже на невысоких оборотах, что позволяет с комфортом рыбачить при использовании троллинга, без проблем швартоваться у причала. Управление здесь румпельное, рукоятка газа находится на самом румпеле. Запуск двигателя производится вручную, коробка переключения передач стандартная – трехпозиционнная, также имеется режим для поездок по мелководью. Подвесной мотор рассчитан на стандартную высоту транца – 38 см.

Двигатель комплектуется баком, чей объем составляет 24 л, имеется шланг с грушей для заправки прибора. Гарантия на этот мотор 2 года. В час модель потребляет порядка 3 л горючего, поэтому полного бака хватит на довольно продолжительное путешествие. Имеется привод для регулировки угла наклона. Он ручной, ступенчатый, пятипозиционный. Гребной винт изготавливается из специального алюминиевого сплава. Его обтекаемая форма позволяет вращаться в толще воды, практически не встречая никакого сопротивления, соответственно, выработанная энергия не будет расходоваться впустую.

Преимущества:

  • Наличие автоматической системы смазки подвижных элементов;
  • Практически не вибрирует, слабо шумит;
  • Совершенно не склонен по отношению к перегреву;
  • Незначительный расход горючего;
  • Увеличенные показатели прочности основных узлов и иных элементов;
  • Повышенная стойкость к возникновению коррозионных процессов.

Недостатки:

  • Тяжелая масса и приличная стоимость.

1. Mercury ME F 15 MH

Mercury ME F 15 MH

Новейший бензиновый мотор инжекторного типа, который ко всему прочему также оборудован многофункциональным румпелем. При необходимости высоту его расположения можно отрегулировать, а также подстроить под управление и правой, и левой рукой. Это устройство разрабатывалось не только для отдыха, но и для полноценного использования в коммерческих целях. У двигателя предусмотрена электронная система впрыска горючего, причем для ее нормального функционирования не требуется аккумулятор. Данная конструкция позволяет добиться быстрого и надежного запуска мотора. Отклик модели на изменение положения дроссельной заслонки просто моментальный.

Скорость с таким двигателем лодка будет набирать практически моментально, топливо расходует очень экономично. В продаже можно встретить модификацию, которая оснащена специальным дроссельным подъемником, при его помощи удастся, не прилагая никаких усилий, изменить угол наклона мотора при попадании на мелководье или же в случае необходимости транспортировки всей лодки без отсоединения данного элемента. Масса изделия составляет 45 кг, а показателей мощности хватит для того, чтобы разогнать гребной винт до скорости 6200 оборотов в минуту.

Преимущества:

  • Мотор способен заводиться с первого раза при любых температурных и погодных условиях;
  • Отработанные газы выходят через винт, сокращая вибрацию и шум, при прохождении через толщу воды они дополнительно фильтруются;
  • Небольшое потребление горючего;
  • Тщательно продуманная защита от возникновения коррозионных процессов;
  • Оригинальная конструкция румпеля.

Недостатки:

  • Аксессуары и расходные материалы стоят довольно дорого.

В заключении полезное видео

Вот и подошел к своему завершению наш обзор лучших моторов для лодок. По каждой представленной в этой статье модели мы собрали максимально возможное количество информации, чтобы наш читатель мог точно определить – подходит ли ему понравившаяся модель или же лучше подыскать что-то еще. Если же у вас по-прежнему остались какие-либо вопросы относительно лодочных моторов – задавайте их нам в комментариях к статье. Мы с радостью ответим на любые из них.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: